Le système de roulage sans pilote pour les mines souterraines
Fonctions du système
Le système de locomotive électrique sans conducteur se compose d'un système de commande de fonctionnement automatique (ATO), d'une unité de commande PLC, d'une unité de positionnement de précision, d'une unité de distribution intelligente, d'une unité de réseau de communication sans fil, d'une unité de commande de fermeture centralisée de signal de commutation, d'une surveillance vidéo et d'une IA vidéo système et un centre de contrôle.
Brève description de la fonction
Fonctionnement en croisière entièrement automatique :selon la théorie de la vitesse de croisière fixe, en fonction de la situation réelle et des exigences à chaque point du niveau de transport, le modèle de croisière du véhicule est construit pour réaliser le réglage autonome de la vitesse de déplacement de la locomotive.
Système de positionnement précis :le positionnement précis de la locomotive est obtenu au moyen de la technologie de communication et de la technologie de reconnaissance des balises, etc., avec relevage automatique de la proue et réglage autonome de la vitesse.
Répartition intelligente :Grâce à la collecte de données telles que le niveau de matériau et la pente de chaque goulotte, puis en fonction de la position en temps réel et de l'état de fonctionnement de chaque locomotive, la locomotive est automatiquement affectée au travail.
Chargement manuel à distance :Le chargement manuel à distance peut être réalisé en surface en contrôlant l'équipement de chargement.(Système de chargement entièrement automatique en option)
Détection d'obstacles et protection de sécurité :En ajoutant un dispositif radar de haute précision devant le véhicule pour réaliser la détection des personnes, des véhicules et des chutes de pierres devant le véhicule, pour assurer la distance de sécurité du véhicule, le véhicule effectue de manière autonome un certain nombre d'opérations telles que le sondage le klaxon et le freinage.
Fonction statistiques de production :Le système effectue automatiquement une analyse statistique des paramètres de fonctionnement de la locomotive, des trajectoires de fonctionnement, des journaux de commande et de l'achèvement de la production pour former des rapports de fonctionnement de la production.
Faits saillants du système.
Exploitation automatique des systèmes de transport ferroviaire souterrain.
Pionnier d'un nouveau mode de fonctionnement pour la locomotive élective souterraine sans conducteur.
Réalisation de la gestion en réseau, numérique et visuelle des systèmes de transport ferroviaire souterrain.
Analyse des avantages de l'efficacité du système
Souterrain sans surveillance, optimisant les schémas de production.
Rationaliser le nombre de personnes qui travaillent et réduire les coûts de main-d'œuvre.
Améliorer l'environnement de travail et renforcer la sécurité intrinsèque.
Des mécanismes de fonctionnement intelligents pour gérer le changement.
Bénéfices économiques.
-Efficacité:productivité accrue avec une seule locomotive.
Production stable grâce à une distribution intelligente du minerai.
-Personnel:conducteur de locomotive et opérateur de déminage en un.
Un travailleur peut contrôler plusieurs locomotives.
Réduction du nombre de personnel en poste au point de déchargement de la mine.
-Équipement:réduire le coût de l'intervention humaine sur les équipements.
Avantages de gestion.
Analyse des données de l'équipement pour permettre le pré-entretien de l'équipement et réduire les coûts de gestion de l'équipement.
Améliorez les modèles de production, optimisez le personnel et réduisez les coûts de gestion du personnel.
